Päi­vi Lah­ti-Kuu­sis­to, teks­ti ja kuva

Bot­nia Trai­ler val­mis­taa um­pi­nai­sia pe­rä­kär­ry­jä mo­nen­lai­siin tar­koi­tuk­siin. Yri­tyk­sen te­ke­miä kär­ry­jä on muun mu­as­sa Re­laa Ra­cin­gil­la ja ral­li­au­toi­li­ja Kal­le Ro­van­pe­räl­lä ka­lus­ton kul­je­tuk­ses­sa.

– 90 pro­sent­tia val­mis­ta­mis­tam­me kär­ryis­tä me­nee yri­tyk­sil­le, mut­ta myös kau­pun­geil­le ja pe­las­tus­lai­tok­sil­le olem­me teh­neet kul­je­tus­ka­lus­toa. Pää­o­sa teh­dään mit­ta­ti­laus­työ­nä, ker­too Las­se Lindst­röm, joka on val­mis­ta­nut kär­ry­jä jo kol­me vuot­ta.

– Ai­em­min tein Ther­mo­co­nil­le las­ku­tus­töi­tä ja huo­ma­sin, et­tä laa­duk­kail­le kär­ryil­le on ky­syn­tää. Mei­dän tuot­teis­sam­me on in­no­vaa­ti­oi­ta, joi­ta muis­sa ei ole.

Kär­ry­jen ke­vy­te­ris­tei­set ele­men­tit teh­dään Ther­mo­co­nil­la ja run­ko­hit­saus Mä­ky­sen­tiel­lä ole­vas­sa hal­lis­sa, jos­sa koko toi­min­ta ai­em­min oli. Ti­lat jäi­vät kui­ten­kin pie­nik­si ja nyt ko­koon­pa­no­työt teh­dään Pro­li­ne­sil­ta vuok­ral­la ole­vis­sa ti­lois­sa. Hal­li­ti­laa on 350 ne­li­ö­tä ja toi­mis­to­ti­la pääl­le. Mä­ky­sen­tiel­lä teh­dään li­säk­si ali­han­kin­ta­na rek­ko­jen si­vuo­vien run­ko­ja.

Vien­ti ta­voit­tee­na

Lindst­rö­mil­lä on ta­voit­tee­na kas­vat­taa yri­tys­tään. Ky­syn­tää hä­nen mu­kaan­sa on run­saas­ti, sil­lä jar­rul­lis­ten um­pi­kär­ry­jen val­mis­ta­jia ei ole ko­vin mon­taa.

– Toi­mi­tu­sai­ka on täl­lä het­kel­lä kol­me-nel­jä kuu­kaut­ta. Uu­sien ti­lo­jen myö­tä toi­mi­tu­sa­jat ly­he­ne­vät ja va­ras­toon saa­daan teh­tyä enem­män val­mii­ta kär­ry­jä.

En­sim­mäi­set yk­si­löt on jo toi­mi­tet­tu Ruot­siin, jos­sa on jäl­leen­myy­jä. Lindst­röm sa­noo­kin, et­tä hän odot­taa pal­jon Ruot­sin ja Nor­jan vien­nis­tä. Ny­kyi­ses­sä maa­il­man­ti­lan­tees­sa Puo­lus­tus­voi­mil­ta­kin voi­si tul­la ti­lauk­sia kul­je­tus­ka­lus­tos­ta.

Va­li­koi­man laa­jen­nus

Bot­nia Trai­ler on ke­säl­lä os­ta­nut sei­nä­jo­ki­sen La­keu­den Te­räs­ra­ken­teen lii­ke­toi­min­nan. Yri­tys on kau­ha­jo­ke­lais­läh­töi­sen Jar­mo Ilo­mä­en pe­rus­ta­ma ja sil­lä on toi­mi­pis­teet Sei­nä­jo­el­la ja Kau­ha­val­la. Se val­mis­taa jar­rut­to­mia JT-Trai­ler -merk­ki­siä pe­rä­kär­r­ry­jä. Ilo­mä­ki jat­kaa yri­tyk­sen palk­ka­lis­toil­la.

Kaik­ki­aan Bot­nia Trai­le­ril­la on nyt yrit­tä­jän li­säk­si 13 työn­te­ki­jää, jois­ta nel­jä Kau­ha­jo­el­la, kah­dek­san Sei­nä­jo­el­la ja yk­si Kau­ha­val­la. Kaik­ki­aan toi­mi­ti­laa on yli 2 000 ne­li­ö­tä.

– JT-Trai­le­rin kär­ryt ovat myyn­ti­ti­las­tois­sa vii­den myy­dyim­män jou­kos­sa ja nii­den jäl­leen­myyn­ti­ver­kos­to on hyvä, Lindst­röm sa­noo.