Kau­ha­jo­ki-leh­den Bot­ni­a­rosk Oy:tä kä­sit­te­le­väs­sä ju­tus­sa 8.7.2026 toi­mi­tus­joh­ta­ja Ari Nurk­ka­la suh­tau­tuu var­sin kriit­ti­ses­ti kiin­teis­tön hal­ti­jan jär­jes­tä­mään jät­teen­kul­je­tuk­seen ja sa­mal­la myös alu­eel­la toi­mi­viin yk­si­tyi­siin jä­te­huol­to­y­ri­tyk­siin.

Haas­tat­te­lus­ta syn­tyy kuva, et­tä kun­nal­li­seen kil­pai­lu­tuk­seen siir­ty­mi­nen oli­si it­ses­sään rat­kai­su jä­te­huol­lon on­gel­miin. Asia ei ole näin yk­sin­ker­tai­nen.

Kiin­teis­tön hal­ti­jan jär­jes­tä­mäs­sä jät­teen­kul­je­tuk­ses­sa kun­ta­lai­nen voi va­li­ta jät­teen­kul­je­tu­sy­ri­tyk­sen­sä ja kil­pai­lut­taa pal­ve­lun­sa yri­tys­ten ta­paan. Pal­ve­lun­tuot­ta­jien vä­li­nen kil­pai­lu ta­pah­tuu jat­ku­vas­ti mark­ki­noil­la, ei vain ker­ran muu­ta­mas­sa vuo­des­sa jär­jes­tet­tä­väs­sä suu­res­sa kil­pai­lu­tuk­ses­sa.

Va­lin­nan­va­pau­del­la on ar­voa. Asi­a­kas voi va­li­ta pal­ve­lun­tuot­ta­jan hin­nan, laa­dun, pal­ve­lun ja omien ko­ke­mus­ten­sa pe­rus­teel­la. Jos pal­ve­lu ei toi­mi, yri­tyk­sen voi vaih­taa. Sa­mal­la jär­jes­tel­mä tar­jo­aa toi­min­ta­mah­dol­li­suuk­sia eri­ko­koi­sil­le pai­kal­li­sil­le ja alu­eel­li­sil­le yri­tyk­sil­le ja yl­lä­pi­tää mark­ki­noi­den mo­ni­muo­toi­suut­ta.

Haas­tat­te­lus­sa nos­te­taan esil­le myös niin sa­no­tut va­paa­mat­kus­ta­jat eli kiin­teis­töt, jot­ka ei­vät kuu­lu asi­an­mu­kai­ses­ti jär­jes­tet­tyyn jät­teen­kul­je­tuk­seen. On­gel­ma on to­del­li­nen, mut­ta sii­tä ei pidä teh­dä kiin­teis­tön hal­ti­jan jär­jes­tä­män kul­je­tuk­sen tai sitä hoi­ta­vien yrit­tä­jien on­gel­maa.

Jä­te­huol­to­vi­ra­no­mai­sen teh­tä­vä­nä on seu­ra­ta jät­teen­kul­je­tuk­sen to­teu­tu­mis­ta ja val­von­ta­vi­ra­no­mai­sen teh­tä­vä­nä puut­tua jä­te­lain vas­tai­siin ti­lan­tei­siin. Vi­ra­no­mais­vas­tuu on ole­mas­sa riip­pu­mat­ta sii­tä, kum­pi jä­te­lain mah­dol­lis­ta­ma kul­je­tus­jär­jes­tel­mä kun­nas­sa on käy­tös­sä.

Jos joku kiin­teis­tö jää jär­jes­te­tyn jät­teen­kul­je­tuk­sen ul­ko­puo­lel­le, rat­kai­su ei ole syyt­tää nii­tä yri­tyk­siä ja asi­ak­kai­ta, jot­ka toi­mi­vat sään­tö­jen mu­kai­ses­ti. Rat­kai­su on te­ho­kas seu­ran­ta ja val­von­ta. Ny­kyi­ses­sä di­gi­taa­li­ses­sa toi­min­ta­ym­pä­ris­tös­sä tie­to­jen ko­ko­a­mi­sen ja val­von­nan edel­ly­tys­ten pi­täi­si ol­la pa­rem­mat kuin kos­kaan.

Myös väi­te sii­tä, et­tä kiin­teis­tön hal­ti­jan jär­jes­tä­mä kul­je­tus joh­tai­si te­hot­to­maan ris­tiin ras­tiin aja­mi­seen, kai­paa vah­vas­ti suh­teel­li­suu­den­ta­jua. Kul­je­tu­sy­ri­tyk­sen kan­nat­ta­vuus pe­rus­tuu te­hok­kaa­seen reit­ti­suun­nit­te­luun. Yri­tyk­sel­lä ei ole mi­tään ta­lou­del­lis­ta int­res­siä ajaa tar­peet­to­mia ki­lo­met­re­jä. Polt­to­ai­ne, ka­lus­to ja työ­ai­ka mak­sa­vat. Yri­tyk­set op­ti­moi­vat reit­te­jään joka päi­vä, kos­ka nii­den toi­meen­tu­lo riip­puu sii­tä.

Kes­ki­tet­ty kil­pai­lu­tus­kaan ei au­to­maat­ti­ses­ti tar­koi­ta te­hok­kaam­paa, hal­vem­paa tai ym­pä­ris­tön kan­nal­ta pa­rem­paa lop­pu­tu­los­ta. Suu­ret han­kin­ta­ko­ko­nai­suu­det voi­vat päin­vas­toin vä­hen­tää tar­jo­a­jien mää­rää, vai­keut­taa pien­ten ja kes­ki­suur­ten yri­tys­ten osal­lis­tu­mis­ta ja pit­käl­lä ai­ka­vä­lil­lä kes­kit­tää mark­ki­noi­ta. Kun kil­pai­li­joi­ta pois­tuu mark­ki­noil­ta, nii­tä ei saa­da ta­kai­sin seu­raa­vaan kil­pai­lu­tuk­seen nap­pia pai­na­mal­la.

Kau­ha­jo­ki-leh­den haas­tat­te­lus­sa to­de­taan myös, et­tä kun­nal­li­sen kil­pai­lu­tuk­sen myö­tä pai­kal­li­sia yri­tyk­siä on jää­nyt pois ja ti­lal­le on tul­lut suu­rem­pia toi­mi­joi­ta muu­al­ta. Tämä on huo­mi­o­nar­voi­nen ha­vain­to. Sen pi­täi­si he­rät­tää ky­sy­mään, mil­lai­sia vai­ku­tuk­sia kes­ki­te­tyil­lä kil­pai­lu­tuk­sil­la on pai­kal­li­seen yri­tys­kent­tään ja kil­pai­lun säi­ly­mi­seen pit­käl­lä ai­ka­vä­lil­lä.

Jä­te­huol­los­sa ei pi­täi­si ra­ken­taa tar­pee­ton­ta vas­tak­kai­na­set­te­lua kun­nal­lis­ten jä­teyh­ti­öi­den ja yk­si­tyis­ten yri­tys­ten vä­lil­le. Mo­lem­mil­la on suo­ma­lai­ses­sa jä­te­huol­los­sa oma teh­tä­vän­sä. Kun­nal­li­sil­la jä­teyh­ti­öil­lä on la­ki­sää­tei­set vas­tuun­sa, ja yk­si­tyi­set jä­te­huol­to­y­ri­tyk­set tuot­ta­vat mer­kit­tä­vän osan käy­tän­nön pal­ve­luis­ta.

Kiin­teis­tön hal­ti­jan jär­jes­tä­mä jät­teen­kul­je­tus on jä­te­lain mah­dol­lis­ta­ma jär­jes­tel­mä sil­loin, kun sil­le ase­te­tut edel­ly­tyk­set täyt­ty­vät. Sitä ei pidä lei­ma­ta toi­mi­mat­to­mak­si sik­si, et­tä vi­ra­no­mais­val­von­nas­sa on puut­tei­ta.

Va­lin­nan­va­paus, toi­mi­va kil­pai­lu ja pai­kal­li­nen yrit­tä­jyys ovat ar­vo­ja, joi­ta kan­nat­taa puo­lus­taa myös jä­te­huol­los­sa. Jos jär­jes­tel­mäs­sä ha­vai­taan epä­koh­tia, ne pi­tää kor­ja­ta siel­lä, mis­sä vas­tuu niis­tä kuu­luu, ei syyl­lis­tä­mäl­lä työn­sä asi­an­mu­kai­ses­ti hoi­ta­via jä­te­huol­to­y­rit­tä­jiä.

Las­se Kon­ti­o­la

toi­mi­tus­joh­ta­ja

SKAL Ym­pä­ris­töy­ri­tyk­set

Mat­ti Koi­vis­to

toi­mi­tus­joh­ta­ja

SKAL Poh­jan­maa - Ös­ter­bot­ten ry