Klop­pi­na, kun aloo­tin kan­sa­kou­lun ku­lu­ke­mi­sen, aa­muu­sin kuu­luu To­pee­kal­ta mei­je­ri­kus­kin he­voo­sen raik­ka­has­ti kuu­lu­va ka­vi­on klap­set.

Le­he­miä oli me­le­keen jo­kaa­ses ta­loos ja mai­rot piti kus­ka­ta Kau­ha­jo­en Osuus­mei­je­ri­hin, se run­nas lu­jaa, isän­nöit­si­jä­nä Ee­ro Ki­ve­lä. Ko­ne­mes­ta­ri­na oli Toi­vo Su­van­to, hä­nen jä­lä­ke­hen­sä Ah­ti Pe­rä­lä, juus­to­mes­ta­ri­na Mau­no Ma­rip­pa so­ran jä­lä­ke­hen. Muis­tan, kun en­sin isän­nät kus­kas vuo­ro­vii­koon mai­rot mei­je­ri­hin, mut­ta sit­te kun mie­het pa­la­si­vat so­ta­rei­sul­ta, ala­kas va­si­tuu­set kus­kit töi­hin.

Myös Mei­je­rin Pe­su­la aloit­ti pyyk­kien pe­sun, olis­ko ol­lu ire­a­na, kun kuu­maa vet­tä ja laa­ru­kas­ta, ei ruos­tees­ta, oli ja tuli yl­lin­kyl­lin ha­nas­ta. Siä pes­ti­hin pa­li­ol­ta pi­tä­jä­lääs­ten pyy­kit ja se työl­lis­ti muu­ta­man nai­sen.

Meil­lä Filp­pu­lan­ky­läs aloot­ti pit­kä­ai­kaa­sen työ­ru­pi­a­man kus­ki­na naa­pu­ri Yr­jö Vai­ni­on­pää. Oli muu­ten tai­ta­va ra­ken­nus­mies, mo­nes uu­ris­ra­ken­nuk­ses mu­ka­na. Ke­räs kym­men­kun­nan ti­lan mai­rot kär­ryyl­le. Ta­kaa­si tuli ton­kis lu­riua, ny­kyys­tä ke­vyt­mai­tua, mikä yleen­sä juo­tet­ti­hin va­si­kool­le, sit­te tie­tys­ti voi­ta ja kuu­luu­saa em­men­taa­li­juus­tua.

Myö­hem­min sit­te siir­tyi ko­ne­kan­ta­han, kun Rei­jo-poi­ka sai trak­to­ri­kor­tin, os­ti Kau­ha­jo­en Au­tos­ta Ford­son Dex­ta -trak­to­rin.

Mo­nes ta­loos oli mai­ron jä­hä­ryt­tä­mi­nen on­gel­ma. Filp­pu­las oli put­ki­kai­vot ylee­siä ja kos­ka po­ho­ja­ve­si oli put­ki­kai­voos, oli kä­te­vä jääh­ry­tys­sys­tee­mi. Osis ta­loos käy­tet­ti­hin jäi­tä sii­nä hom­mas. Mul­la­ki oli en­sim­mää­nen yri­tys, sa­ha­sin jo­es­ta jäi­tä ja mar­ki­noon nii­tä isän­niil­le, jot­ka peit­te­li ne sa­ha­jau­hool­la ke­sää var­te ja hy­vin säi­lyy­vät.

Täl­lä het­kel­lä ky­läs on yk­si ai­nua mai­to­ti­la, Lah­den­maan maa­ta­lou­syh­ty­mä, mi­hi­nä on myös Mat­ti­lan­ky­län en­ti­set le­he­mät. Mai­to­au­to ha­koo useen kuor­man ti­lal­ta.

Kun yleis­tyy trak­to­ri ja au­to­kus­kit, ili­maan­tuu tien­var­sil­le mai­to­lai­tu­rit, niil­lä sat­tuu­ki mu­ka­vi­a­ki ta­pah­tu­mia. Sit­te kun siir­ryt­ti­hin tank­ki­au­too­hin, nä­mä­ki siir­tyy­vät his­to­ri­an si­vuul­le. Näi­tä kus­kia oli usee­ta: Sa­vi­ky­läs­tä ajoo Mäki-Kyy­nyn Rei­no, Val­ka­man­ky­läl­tä Hau­ta­lan Vil­jo, Sa­han­ky­läs­tä Vil­po­sen Mat­ti, Luo­man­ky­läs­tä Met­sä­ran­nan An­te­ro, au­tool­la Koi­vis­ton Erk­ki ja Ar­mas, Laak­son Isak­ki.

Pän­tä­neel­lä­ki oli oma mei­je­ri, ai­na­ki Ko­kon Mau­ri ajoo mai­to­ja Ford­son Ma­jo­ril­la, joka oli muu­tet­tu riis­se­li­käyt­töö­sek­si pet­roo­li­moot­to­ris­ta. Sii­nä oli jä­li­jel­lä pie­ni säi­liö pen­saa var­te. Laki oli, jot­ta mei­je­ri­hin pi­tää ajaa naf­tal­la, muu­ten maa­ta­lou­sa­jos sai käyt­tää lö­pyä. Po­lii­sit syy­näs Mau­rin trak­to­ria, epää­li­vät ve­rot­to­man ai­neen käy­tös­tä, imi­vät pik­ku säi­li­ös­tä, siel­tä ei tul­lu mi­tää. Mau­ri sa­noo: Ei sin­ne oo mi­tää pan­tu ja siä on rei­kä po­ho­jas, ei siä mi­tää py­syys­kää, ot­ta­kaa toi­ses­ta tan­kis­ta, nä­et­tä mitä siä on, naf­taa­han siä oli.

Myös Num­mi­jär­vel­lä oli oma mei­je­ri, oli­vat ky­lääs­ten it­te­nää­siä lai­tok­sia Pän­tä­lääs­ten kans.

Myö­hem­min kun Mai­to­ja­los­te pe­rus­tet­ti­hin Sei­nä­jo­el­le, lop­puu­vat maa­laas­mei­je­rit.

Un­to-poi­ka K-F