Vii­me tal­ven ai­ka­na näin To­ke­ro­tiel­lä kol­me rek­ka-au­toa tiel­tä suis­tu­nee­na, vaik­ka en edes kul­je tie­tä sään­nöl­li­ses­ti.

Lu­mi­val­lit ker­toi­vat, et­tä mui­ta­kin suis­tu­mi­sia oli ta­pah­tu­nut. Tämä ker­to­nee, et­tä tie tar­vit­see muu­ta­kin kuin li­sää no­peus­ra­joi­tuk­sia ja sul­ku­vii­vo­ja.

Kol­mi­sen vuot­ta sit­ten yh­teis­neu­vot­te­lus­sa ELY-kes­kuk­sen kans­sa kun­nan­joh­ta­ja Lin­da Lei­no­sen joh­dol­la Kau­ha­jo­ki sai alus­ta­van lu­pauk­sen tien ta­son nos­tos­ta, aloit­teen te­ki­jä­nä oli sil­loin Kau­ha­jo­en yrit­tä­jä­jär­jes­tö. Kau­pun­gin on pi­det­tä­vä asi­aa ak­tii­vi­ses­ti esil­lä. Toi­vot­ta­vas­ti on­net­to­muus- ja va­hin­ko­ti­las­tot saa­vut­ta­vat myös ELY-kes­kuk­sen.

Kau­ha­jo­en kan­nal­ta toi­se­na tär­ke­ä­nä kul­ku­väy­lä­nä näen kan­ta­tie 67:n. Se on vil­kas reit­ti maa­kun­ta­kes­kuk­seen ja poh­joi­seen. Lii­ken­ne­mää­rät ovat kas­va­neet huo­mat­ta­vas­ti vuo­si­kym­men­ten ku­lu­es­sa. Työ­mat­ka­lii­ken­net­tä on pal­jon mo­lem­piin suun­tiin, jou­kos­sa myös opis­ke­li­joi­ta. Ta­va­ra- ja rek­ka­lii­ken­teen mää­rä on myös run­sas. Tie on ol­lut kun­nos­sa ja hy­vin hoi­det­tu jo pit­kään. Kun pää­set Ku­ri­kan Kär­päs­ky­lään as­ti, voit jat­kaa va­lais­tua tie­tä pit­kin ket­ju­kau­pun­gis­sa lä­hes sata ki­lo­met­riä ai­na Yli­här­mään as­ti. Pa­luu­mat­kal­la pi­me­äl­lä tiel­lä Kau­ha­jo­kea lä­hes­ty­es­sä­si et sit­ten voi­kaan vält­tyä aja­tuk­sel­ta, et­tä olet saa­pu­mas­sa maa­kun­nan vii­mei­seen pe­rä­ky­lään. Jos täl­lai­nen aja­tus yl­lät­tää ko­ke­neen kul­ki­jan, voi vain miet­tiä, mikä on tuo­reen tu­li­jan en­si­vai­ku­tel­ma.

Ih­met­te­lin jo 1980-lu­vul­la, kun Kt67:n tie­va­lais­tus lop­pui Aron­ky­läs­sä To­ke­ro­tien ris­teyk­seen. Kuu­lin vi­ran­hal­ti­jal­ta, et­tä tie­va­lais­tuk­ses­ta oli kes­kus­tel­tu Aron­ky­län ohi­tus­tie­suun­ni­tel­man yh­tey­des­sä, mut­ta kun se il­mei­ses­ti kaik­kien on­nek­si hy­lät­tiin, tie­va­lais­tus­kin jäi to­teu­tu­mat­ta. No tä­hän päi­vään men­nes­sä sii­hen on tul­lut jat­koa 2-3 va­lai­sin­pyl­väs­tä. Tuol­la pi­me­äl­lä tiel­lä Aron­ky­läs­sä on me­neh­ty­nyt kak­si au­ton töy­täi­se­mäk­si jou­tu­nut­ta pyö­räi­li­jää, yh­tä vas­taa­vaan on­net­to­muu­teen jou­tu­nut­ta pyö­räi­li­jää olen työ­mat­kal­la­ni hoi­vail­lut Ku­ri­kan puo­lel­la am­bu­lans­sia odo­tel­les­sa. Mui­ta­kin pi­me­äl­lä tiel­lä on­net­to­muu­teen jou­tu­nei­ta lie­nee.

Kau­ha­jo­en kau­pun­gin alu­eel­la on Kt67:lla va­lais­tus­ta ko­ko­nai­suu­des­saan 5 km mat­kal­la ja­kaan­tu­en 1-1.5 km pät­kiin. Teu­van alu­eel­la sa­mal­la tiel­lä on va­lais­tus­ta n. 16 km. Aron­ky­län-Lai­ta­saa­ren vä­lil­lä va­lais­tus oli­si tar­peen lii­ken­ne­tur­val­li­suu­den li­sää­mi­sek­si. Mo­nes­sa pai­kas­sa on tuol­lai­set 7 km:n met­sä­tai­pa­leet­kin va­lais­tu, lä­him­mät tun­te­ma­ni La­pu­al­la ja Pe­rä­sei­nä­jo­el­la, meil­lä toki on enem­män tie­liit­ty­miä met­sä­tai­pa­leel­la, eh­kä enem­män hir­vi­ä­kin. Ke­vy­en lii­ken­teen väy­lis­tä lie­nee tur­ha haa­veil­la­kaan, jo­ten sii­tä ei sen enem­pää.

Va­lais­tus li­sää lii­ken­ne­tur­val­li­suut­ta, vä­hen­tää ajo­ra­si­tus­ta ja hel­pot­taa kul­ke­mis­ta. Sil­lä voi ol­la mer­ki­tys­tä, kun mie­ti­tään työ­mat­kaa ja asuin­pai­kan va­lin­taa tai yri­tyk­sen si­joit­tu­mis­ta. Kau­pun­gil­le se mer­kit­see joka ta­pauk­ses­sa myön­teis­tä ima­goa. Kau­ha­jo­el­la on teh­ty vä­hän paik­ka­kun­nan tär­keim­pien lii­ken­ne­väy­lien ke­hit­tä­mi­sek­si. Val­ti­on vi­ra­no­mais­ten ta­hol­ta ei tul­la var­mas­ti mi­tään tar­jo­a­maan, jos asi­oi­ta ei paik­ka­kun­nan tai sen edus­ta­jien ta­hol­ta ak­tii­vi­ses­ti aje­ta.

Ku­vaa­vaa on, et­tä vii­meis­ten vaa­lien al­la, kun oli lu­vas­sa Met­sä-Bot­ni­an teh­das­han­ke Kas­ki­sis­sa ja 300 re­kan päi­vit­täi­nen kul­ku teh­taal­le – siis Kt67:aa ja mer­kit­tä­väs­ti myös To­ke­ro­tie­tä pit­kin - kes­kus­tan kun­nal­lis­jär­jes­tö esit­ti ete­läis­ten tie­yh­teyk­sien pa­ran­ta­mis­ta, Hyy­pän itä­puo­len tie­tä ei ym­mär­ret­tä­väs­ti enää mai­nit­tu. No en tuos­ta suu­rem­min si­nän­sä yl­lät­ty­nyt.

Jari Pit­kä­kos­ki

elä­kel. lää­kä­ri